汽車考照 下月起可加道路路考「錯一項就掰掰！」
三月起民眾考汽車駕照改採雙軌制，民眾可選擇現行場內路考，也可參加道路路考，且評分標準更嚴格，路考新增交叉路口停等紅燈、禮讓行人、路邊臨時停車與左右轉等考驗項目。另外，超速、闖紅燈、占用機車停等區、上下車未兩段式開門等，違規扣分提高為32分，民眾只要錯一項就不及格。
公路總局曾試辦四年道路路考方案，讓民眾取得汽車駕照後，可參與實際道路路考，藉此了解能否應付上路後的交通突發狀況。公路人員訓練所長王在莒表示，抽樣1200多名參加路考的民眾發現，三大最容易被扣分的項目包括：不依標誌與標線行駛、轉彎不打方向燈、路邊停車。
王在莒指出，過去考照著重駕駛技術，但場內路考是「一個人的道路」，為了讓民眾養成正確行車觀念，3月起試辦雙軌制，民眾可以選擇現行場內路考，但監理站或駕訓班教練也會鼓勵民眾參加試辦計畫，除了場考也加考道路路考。
王在莒說，雙軌制首波在全台7個監理機關與9家駕訓班試辦，民眾若選擇場內路考加道路路考，道路路考的長度不會少於3公里，考試時間平均約10分鐘，如剛好碰到尖峰時段車流較多，約需15到20分鐘，路考滿分100分、70分及格。
但試辦計畫評分標準更嚴格，除了多項新增項目，並提高超速、闖紅燈、行車不遵守標誌標線、不做行車前檢查、上下車前未依兩段式開門與注意前後其他用路人狀況等扣分標準，錯其中一項直接扣32分。
公路總局表示，試辦三個月後會擴大增加其他監理機關與駕訓班，預計試辦一年後檢討成效後再全面實施。
公路總局曾試辦四年道路路考方案，讓民眾取得汽車駕照後，可參與實際道路路考，藉此了解能否應付上路後的交通突發狀況。公路人員訓練所長王在莒表示，抽樣1200多名參加路考的民眾發現，三大最容易被扣分的項目包括：不依標誌與標線行駛、轉彎不打方向燈、路邊停車。
王在莒指出，過去考照著重駕駛技術，但場內路考是「一個人的道路」，為了讓民眾養成正確行車觀念，3月起試辦雙軌制，民眾可以選擇現行場內路考，但監理站或駕訓班教練也會鼓勵民眾參加試辦計畫，除了場考也加考道路路考。
王在莒說，雙軌制首波在全台7個監理機關與9家駕訓班試辦，民眾若選擇場內路考加道路路考，道路路考的長度不會少於3公里，考試時間平均約10分鐘，如剛好碰到尖峰時段車流較多，約需15到20分鐘，路考滿分100分、70分及格。
但試辦計畫評分標準更嚴格，除了多項新增項目，並提高超速、闖紅燈、行車不遵守標誌標線、不做行車前檢查、上下車前未依兩段式開門與注意前後其他用路人狀況等扣分標準，錯其中一項直接扣32分。
公路總局表示，試辦三個月後會擴大增加其他監理機關與駕訓班，預計試辦一年後檢討成效後再全面實施。
